“所谓路通财通，现在要修路，一定是支持的。东环高速修好后，还能够进一步完善交通路网，改善高黎社区居民的交通出行条件。”
“容桂铁军”入户宣传
“东环高速一打通，高黎的区位优势就很明显了，将成为顺德对接深圳的桥头堡，能够带动高黎产业招商和未来发展。”
近日，“东环高速”成了容桂街道高黎股份社股东之间交流的高频词。东环高速全称中山东部外环高速公路，连接深中通道（在建）、狮子洋通道（在建）和伶仃洋通道（规划）等跨珠江通道的珠江口西岸重要沿江通道。作为省重点交通工程，东环高速自北向南连通佛山顺德、中山、珠海等地，对进一步完善跨珠江通道与珠江西岸区域路网，促进沿线区域经济发展等方面具有重要意义。
东环高速一期工程已动工建设，二期工程计划在2023年7月动工建设。其中，中山东部外环高速二期（北延线）将途经容桂高黎社区（详见文末项目介绍）。建成后的东环高速经现状建业路而过，将有效提升高黎社区交通配套资源，对提升高黎、容桂的区位优势有着重要意义。
借东环高速实施的契机，同时解决高黎 489.61亩尚余留用地的历史问题，高黎社区、高黎股份社于2月19日启动了《一并处置东环高速项目征收（收回）土地补偿安置及高黎489.61亩留用地历史问题处置方案》（下文简称《方案》）表决工作。由容桂街道各部门、高黎社区以及其余25个社区（村）的党员干部、工作人员组成的“容桂铁军”兵分多路，入户宣讲，争取股东对《方案》的支持。
《方案》从4个“有利于”阐述了实施方案内容的优势，即有利于增加股东收入、有利于提升集体留用地价值、有利于村改项目招商落地以及有利于改善整体环境。认真研读《方案》数遍之后，高黎股份社股东黄先生毫不犹豫投下了赞成票，“很兴奋，很期待。”
在黄先生看来，东环高速是顺德连接“深中通道”的重要动脉，项目的建成落地，能使高黎成为顺德对外连接的桥头堡，区位优势突显，有利于高黎承接来自深圳、珠海、中山等地区的经济产业外溢资源，以产业发展带动高黎整体发展。这也是他最期待的，“从广佛同城来看，高黎是最边远的地方，项目建成后将会成为对接深圳的第一站，将带动很多项目在高黎的落地。”
不仅如此，《方案》一并解决高黎留用地历史问题，让黄先生十分欣慰。他表示，一直以来没有比较好的方案来解决，而这份《方案》能够一次性解决好几个问题，最大程度保护集体、股东的利益。“我们真的等了好久，错过没有下次，一定要抓住机会。我们自己的利益和资产，一定要保护好。”黄先生说。
容桂街道方面表示，《方案》经过区、街道、社区反复研究制定，既能打通顺德通往深圳的“黄金通道”，又能一并推动解决高黎历史问题，保障群众利益，是一件功在当下、利在长久的好事，也是一件有利于容桂尤其是高黎长治久安的好事，希望“容桂铁军”全力做好这件事情，不负历史、不负时代、不负人民。
目前，《方案》表决工作有序推进中。已经投下赞成票的黄先生，也将积极参与《方案》宣讲工作，为其他股东详细讲解分析方案内容，争取更多股东的理解和支持，为高黎未来的发展作出贡献。
“容桂铁军”入户宣讲，为股东讲解《方案》
中山东部外环高速二期（北延线）项目介绍
项目起点设高黎互通立交与广珠西线高速相接，往东利用现状建业中路通道走廊（高速路全程高架，改造现状建业中路桥底两侧通行），行至容桂外环路设置一对南向的上下匝道（含收费站，以服务地方交通流转需求），往南跨眉蕉河与桂洲水道后接中山东部外环一期工程，与广中江高速设置的大雁互通。按双向八车道高速公路标准建设，设计时速100km/h，项目线路长度5.338km，其中顺德段长3.85km，共设置互通3处（含与一期衔接大雁互通）。
中山东部外环高速公路连接深中通道（在建）、狮子洋通道（在建）和伶仃洋通道（规划）等跨珠江通道的珠江口西岸重要沿江通道。自北向南连通佛山顺德、中山、珠海等地，作为珠江口西岸重要南北通道，可加强珠江口西岸都市圈的互联互通，推动大湾区核心城市间交通一体化的形成。项目建设对进一步完善跨珠江通道与珠江西岸区域路网，促进沿线区域经济发展等方面具有重要意义，项目建设是必要且迫切的。一期工程已动工建设，二期工程计划在2023年7月动工建设。
